自12月13日零时起，上海除特殊场所外不再要求扫码，人们的出行更方便了。但是，最近一周，奥密克戎病毒来势汹汹，上海一些市民“中招”变阳。人们十分关切，在上海，乘坐出租车、地铁、高铁出行的市民多吗？餐饮小店生意还好吗？摊贩还出不出摊？且看记者街拍、走访。
地点一
(相关资料图)
出租车、网约车：
空载现象多了些
一天大约少赚200元
12月14-15日中午，仁济医院、肿瘤医院附近。搭乘网约车时，司机表示：最近乘单量有点少，此前一天可赚700元/天左右，现在减到500元/天，空车时间多了。
肿瘤医院门口，不少行人和骑车的人路过，但门口停靠的长长一列出租车却无人问津。
14日晚18时许，浦东新区张杨路。车流平缓，平时堵车时段，未出现大排长龙的情况。
不过，有司机师傅表示：因人而异，有人害怕乘坐地铁感染，就不选择公共交通出行，会选择搭乘网约车和出租车。
地点二
地铁站：昨日客流总量比上周同期
减少150多万人次
高峰时段人依然较多
12月14日下午16时，商城路地铁站。原本提醒乘客亮码的标识牌已经撤去。巨幅的“场所码”虽贴在墙上，乘客们视而不见，匆匆走过。此时未到晚高峰，地铁里客流量不多。
“应该是担心聚集引发感染，这几天坐地铁的人少了一些。”站台上的一位工作人员说。
申通集团提供了近日地铁网络客流量显示：本周三（12月14日）上海地铁总客流为848.3万人次，而上周三（12月7日）为1001.3万人次，同期减少150多万人次。
18时30分，下班晚高峰来临，地铁内乘客明显大大增多。所有座位已坐满。
有乘客表示：“往常这时不大会有座位，现在还好。不少人害怕感染，所以就不来坐地铁了。”所有乘客都戴好了口罩，有人手里还拿着酒精喷雾。
虽然不再扫码，但防疫意识仍不可松懈，地铁仍按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》规定，定期开展消毒。
地铁工作人员在开展消毒作业。
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