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据上海铁路局消息，近日，在合肥市肥东县包公镇施工现场，经过约30个小时的连续奋战，随着最后一方混凝土被顺利灌入主墩承台，上海至南京至合肥高铁安徽段跨沪陕高速公路特大桥首个主墩承台完成浇筑，大桥施工建设取得阶段性进展。详见↓
上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的重要组成部分，其中安徽段东端衔接江苏省南京市，向西经滁州市，至合肥枢纽合肥南站，途经滁州市南谯区、全椒县、合肥市肥东县、包河区、瑶海区，引入合肥枢纽合肥南站，全线设滁州、大墅、肥东3座车站，其中大墅站为新建车站，滁州、肥东为改扩建车站，正线新建线路长约103公里，设计时速350公里。
上海至南京至合肥高铁线路走向示意图↑
位于肥东县的跨沪陕高速公路特大桥是全线重难点工程之一，特大桥总长约20.8公里，其中主桥自西北向东南斜跨沪陕高速公路，长497米，设计为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥孔跨为(32 93 240 93 32) 米，采用挂篮悬臂浇筑法施工，具有桥梁跨度大、节段数量多、施工周期长、安全风险高等特点。
据悉，当日浇筑的为622号主墩承台，该承台长21.6米、宽24米、高5米，钢筋重达约380吨，混凝土方量约2400立方米。项目建设管理单位超前谋划，科学组织，优化施工配置，强化现场施工组织，顺利完成首个主墩承台浇筑。
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