都说女司机里杀手多，我不信！直到有次女友生气，倒车就要离我而去，路上的司机紧急刹停，后面喇叭按到底，女友开车走人有了一阵狂躁的BGM；
都说女司机开车狠，我不信！直到女友接我回家，左突右闪辗转腾挪，我握紧安全拉手，后车的轮廓刚刚出现在后视镜，向右打轮我的脑袋距离B柱不到十公分；
(资料图片)
我经常想要降低她车里的音乐声音，告诉她开车回家注意安全。她说声“好的”，然后一个地板油消失在城市的霓虹之中……
我猜你的女友大概也这样，我猜你也经常为她担心！
作为陪伴者，我们十分关注女性朋友的行车安全。同样，十分专注女性用车市场的欧拉，也十分关注这一问题。无论是诞生于海外的N-CAP还是更加严苛的中保研C-IASI，在测试车辆碰撞安全时，车内的假人模特性别全部为男性。但女性的身体结构、骨骼特性以及身形差异一直被我们忽视，而标榜“更爱女性”的欧拉，这一次开创性地在碰撞测试中，使用了女性模特作为参考。因此，作为她的陪伴者，这一波我要为欧拉点个赞。
4月14日，欧拉闪电猫携手天津·中汽中心，成功完成模拟暴雨天气情况下，主驾女性假人十字路口连环碰撞挑战。这是国内首次以女性假人为主角的碰撞挑战，填补了国内相关领域的测试空白，体现了欧拉对更高安全标准的探索，也彰显了欧拉“更爱女性”的品牌初心。
女性假人国内首碰，这个点子从何而来？
在当今的新能源车崛起的时代中，女性消费者的规模也在倍增扩大。据《2023新能源汽车女性用户洞察报告》显示，我国女性驾驶员已达到1.62亿人。虽然女性驾驶员已经不再是少数派，但汽车行业的技术、规则、标准等等内容仍然是围绕男性的需求制定的。比如，碰撞安全测试使用的假人则都以男性身体特征为基准，忽略了女性与男性生理结构、驾驶习惯、坐姿等客观存在的差异。
秉承“更爱女性”开发理念的欧拉，在打造更高整车安全的同时，聚焦女性用户的使用安全体验，因而在试验之前制作了更加贴近真实场景的女性假人，为的是从实践出发标定和检测车辆特定使用人群的安全保障性能。本次挑战是国内首次以女性假人为主角的碰撞挑战，不仅是对欧拉闪电猫安全性的一次严苛考验，更是为整个汽车行业建立女性用户安全意识和安全机制、更好保障女性出行安全做出了标准示范，对行业发展具备里程碑式意义。
两大测试层层加码，欧拉闪电猫的闯关之旅
从国内相关研究来看，女性遭受颈椎过伸性损伤的可能性比男性高出三倍，受重伤的可能性比男性高出47%，受轻伤的可能性则高出71%，死亡的概率也多了17%。究其原因，是男性与女性的身体差异导致的。
在以往，女性假人常用男性假人等比缩小的模式进行代替，并不能完全正确反映女性在碰撞事故中的伤害情况。
第一项测试，模拟车辆涉水后在十字路口因路面湿滑而发生连环碰撞的场景。测试目的，首先是着重考察车辆三电系统的防水性能。第一阶段涉水试验模拟车辆遇到暴雨或积水时行驶的场景，将测试的欧拉闪电猫浸泡在30cm深的水中长达2小时。最终，欧拉闪电猫，没有发生绝缘故障，无任何故障码。浸泡两小时，闪电猫仍能正常上电行驶，第一阶段的静态安全试验满分通过。
随后，欧拉闪电猫转战第二阶段测试，挑战难度再次升级，车辆将挑战难度更高、风险更大的连环碰撞。测试车辆A为碰撞车，也叫子弹车，主驾安装女性假人，副驾安装男性假人。测试车辆B为被碰撞车，主驾安装女性假人，副驾后方安装1个儿童假人。相当于测试车辆B被撞击了3次，十字路口第一次碰撞，滑向电线杆造成二次碰撞，同时子弹车没有停下，继续向前挤压，跟进又撞击了第三次。
试验结果表明，在这样的以1.9吨子弹车坚硬的前部，撞击目标车侧面，叠加目标车另一侧柱碰的极其严格的工况下，两台试验车都经受住了考验。子弹车A柱、前防撞梁结构完好，正碰表现十分优秀。目标车的主要承压部位，B柱、门槛梁、上边梁都没有发生结构性形变，为车内乘客提供了充足的生存空间。两车的安全带自动预紧触发，主气囊、侧气囊、侧气帘快速弹出，很好的接住了假人的要害部位。其次整车无漏电、无起火、无爆炸，车门自动解锁、紧急救援系统主动外呼，给乘客预留了充足的应急逃生时间和机会。
开女性安全碰撞先河，底气来自于武装到牙齿的主被动安全配置
欧拉始终坚持“高标准造车”理念，并一直对车辆进行高于国家和行业标准的严苛测试。得益于造车实力与安全设计，欧拉闪电猫以优异成绩成功通过TOP Safety国内首次主驾女性假人十字路口连环碰撞挑战。
2022年10月欧拉闪电猫的四项超国标电池安全试验树立了行业安全标杆，而欧拉闪电猫按照中国C-NCAP+欧洲E-NCAP双五星标准设计的笼式车身，高达77.6%的整车高强度材料占比，并在热成型钢的结构应用上进行了仿真优化。
如今，女性驾驶汽车出行已经是司空见惯之事，然而多数的撞击测试报告中，受测试者皆为男性假人，这不禁令女性对车辆安全平添疑虑。今年3月，懂车帝发布的《2023新能源汽车女性用户洞察报告》显示，在我国新能源车领域，女性群体偏好程度高达66%，是男性的1.5倍。女性在购车决策中话语权的增长，更是需要有关机构和汽车制造商积极看待改变，并为之做出实际行动。
尽管目前世界各国还没有强制要求碰撞测试使用女性假人，但更懂女性需求欧拉，相信在未来，欧拉闪电猫将继续用出色的整车安全表现，不断突破性能桎梏，为女性用户的无忧出行开辟更大的想象空间。敢于挑战、创新的欧拉走在行业前列。相信在未来，欧拉闪电猫将继续用出色的整车安全表现，不断突破性能桎梏，为女性用户的无忧出行开辟更大的想象空间。
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