众所周知，当下新能源市场最火热的车型一定是混动车型，而在15万这个价格区间的混动车型又是热门中的热门，也是车企们的“兵家必争之地”。就在这个5月份，长城汽车和比亚迪先后上市了这个范围内的两款产品，却收获了截然不同的评价。
5月15日，哈弗枭龙系列正式上市，其中哈弗枭龙这款车定位于紧凑级两驱混动SUV，售价在13.98-15.68万元。十天后，宋PRODM-i冠军版也上市了，打着“入门即高配”的口号，却让网友意外发现比亚迪这次不仅定价飘了，甚至还偷偷减配？
既然两款新车同属一个赛道，上市时间又是前后脚，自然需要拿来比较一下。
从官方参数可以看到，哈弗枭龙支持33kW快充，而宋PRODM-i冠军版快充只有18kW；不仅如此，在极为重要的安全方面，相比宋PRODM-i冠军版，哈弗枭龙不仅有双防撞梁结构，更有一体式冲压车门内板等等，多连杆独立悬架+运动调教也也比宋PRODM-i冠军版的筷子悬架操控更稳更安全。
另外，从价格方面来看，两者虽然看起来价格差不多，但是实际上买下来的价格却可能差很多。我们以同样售价14.98万元的两款车为例，哈弗枭龙目前有2000抵4000的活动，等于14.78万元起售，而且宋PRODM-i冠军版的置换补贴最多就2500元，哈弗枭龙却有本品牌4000元，外品牌6000元的补贴，这样算一下的话，哈弗枭龙最多能够比同样标价的宋ProDM-i冠军版便宜8000元！
另外，这回的宋PRODM-i冠军版虽说算是新车，但其实跟之前的旧款比差别不是很大，属于旧瓶装新酒，但哈弗枭龙属于哈弗龙序列里的新品，从产品设计到配置、各项技术都有创新，而且哈弗枭龙的配置参数大家都认为很良心，不管是哪一款车型与同价位的宋ProDM-i冠军版比都有更多优势。反观宋ProDM-i冠军版，不仅没有相较上一代带来新体验，甚至还在关键的电动尾门这类实用配置上偷偷减配，真的有些把粉丝用户当“韭菜”的意思了！
总体而言，哈弗枭龙让我们看到了长城汽车在新能源和混动市场的实力，而宋ProDM-i冠军版却让我们看到了比亚迪作为暂时的领先者表现出的傲慢。在新能源战局胜负未定的当下，长城汽车的做法显然更加明智，也更值得我们消费者信赖。
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