说到2022年的发展，长城汽车是这样描述的“深蹲是为了更好的起跳”。2022年，长城汽车全面开启新能源转型并收获了不俗的成绩，当然，对于长城汽车来说，显然还远远不够。如何才能赢得更多用户的认可，长城汽车在不久前举办的“新能源干货大会”上给出了答案，那就是科技平权。就拿混动来说，再好的技术，用户买不起就是白搭，而长城汽车汽车要做的，不仅是要让用户卖得起混动，更要买得起四驱混动！
长城汽车的底气则来自于长期以来的潜心深耕，坚持过渡研发投入，真正掌握了新能源汽车时代的核心科技和生态体系。正是在这样的思路下，具有划时代意义的全新智能四驱电混技术Hi4真的来了。
H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，全新混动架构的Hi4是全球首创智能四驱电混技术。长城汽车基于“更省、更远、更安全”的理念，用前后轴双电机串并联电四驱的创新构型，打造“天花板”级别的混动技术，真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。
和一般的两驱混动不同，Hi4采用了前后轴双电机串并联电四驱创新构型，能够实现3擎9模智能动态切换，具有四大优势：四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗。
面对用户“要动力也要省油”、“要安全也要激情”的诉求，长城汽车从用户日常出行场景出发，全新Hi4孕育而生。
在笔者看来，这是一套“天花板”级别的混动技术！全新Hi4通过全新构型、高性能动力源组合，并结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性。
同时，为满足用户诉求而来，长城汽车也将通过创新研发打造的全新Hi4，专为新能源全场景高阶驾驶需求设计而生，为消费者提供用车无忧的混动四驱驾驶体验。
对比主流传统双电机混动技术，全新Hi4在安全操稳、道路通过性、动力以及用车成本等整车综合实力上实现全面超越，为用户带来“更省、更远、更安全”的驾驶体验。
其实，长城汽车此前推出的DHT混动技术就已经是打破行业垄断般的存在了，而如今这套智能电混四驱Hi4，更将成为引领行业变革的存在！在新能源市场增势迅猛的当下，相信全新Hi4势必会助力长城汽车在新能源赛道大放异彩。
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