6月10日，由中铁十一局集团建设的青岛地铁5号线土建一标段05工区昌乐路站—八号码头站区间，盾构双线以0.5毫米级沉降控制精度，安全穿越港湾铁路场站咽喉区，标志着国内复杂地质条件下盾构施工技术取得新突破。
昌八区间项目搭建“1+N”技术保障平台，创新引入“五阶段沉降控制法”，并通过“地层适配施工法”等，攻克了长大下坡掘进等技术难关。
据悉，青岛地铁5号线是环绕青岛东岸城区的轨道交通骨干线路，建成运营后将极大提升地铁网络化运营功能，改善城市交通环境及市民出行条件。（王肖峰）
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