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7月1日8时30分，由我国自主设计建造的首艘全球装箱量最大的24000箱超大型集装箱船“长益”号靠泊上海洋山深水港二期码头，再次刷新了超大型集装箱船靠泊洋山深水港的历史纪录。此前，该船首航靠泊青岛港，期间共装卸11692只标准集装箱。
“长益”号由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主设计，拥有完全自主知识产权。6月22日，该船在沪东中华签字交付，投入远东至欧洲航线的运营。行业相关人士表示，这是沪东中华继2020年9月完工交付中国首创、全球首艘23000箱双燃料动力超大型集装箱船后，在该领域取得的又一重大突破，创造了中国船舶工业新的里程碑。
作为一艘海上“巨无霸”，“长益”号除了“肚量大”之外还隐藏着哪些特质？其研发、生产过程中有哪些不为人知的故事？目前我国在顶级超大型集装箱船建造领域有哪些成就和进展值得关注？记者近日采访了中国船舶集团有限公司多位专业人士。
