去年9月份，特斯拉正式公布了4680电芯，号称单体能量密度提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍。
这款“革命性”的电芯一经亮相就引发了行业热议，其不仅能使得续航里程提高16%，还能节省86%的成本，这就会让特斯拉新车拥有更加实惠的价格，大家也一直在期待4680电芯车型的上市。
根据国外网友最新爆料，近日有一大批货物从其阳极和阴极生产线运到了即将投产的得州得克萨斯州奥斯汀工厂内。
这就意味着，这个工厂很有可能已经为4680电芯的生产做好了准备，可能很快就会见到装有4680电芯的特斯拉汽车。
据此前报道，4680电池相比以往的21700电池直径更宽、高度更高，仅由950个电芯组成，能量密度约300kWh/kg。
同时，4680电池还采用激光无极耳技术去掉了电池主要发热部件，内阻减少，电池的热稳定可控性更高。
此外，在创新性的制造和组装方面，马斯克表示4680电池共计节省了约86%的成本，而每kWh降低了69%的成本。相较于传统的燃油车，电动车更有成本优势。
传统汽车向电动车转型时代，动力电池成为了所有车企眼中的香饽饽，而独占全球动力电池市场超30%份额的中国厂商宁德时代，已经成为了时代的弄潮儿。
日前，中信证券研报指出，中证、上证和深证系列指数预计将于2021年12月13日执行2021年年末指数样本股的调整。
根据模型测算的结果，预计宁德时代、迈瑞医疗和中国电信等将入选沪深300，三峡能源、中远海控和长城汽车等将入选上证50。
此次调整，多只科创板、创业板大市值公司满足上市时间门槛后有望被纳入沪深300，例如：中芯国际、宁德时代、迈瑞医疗。
“沪深300”指数指的是整个沪深市场中代表性好、流动性好、交易活跃的300家大型企业股票，也是国内股票市场中最为重要的指数之一。
2018年6月，登录创业板的宁德时代，仅仅三年时间，截止当前发稿，其股价目前已经高达650.15元，较发行价格翻20多倍，市值高达1.51万元，仅次于工商银行的1.52万亿，以及茅台的2.26万亿，排名中国A股市场第三。
业绩方面，数据显示，今年9月，宁德时代国内装机量达8.87GWh，市占率达到56.5%，中国第一。
国际市场上，今年1-8月宁德时代的电池装机量达49.1GWh，市场份额也从前7个月的27.1%上涨至30.3%，位列全球第一。
